供應(yīng)信息
本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
螺桿空壓機(jī)常見問(wèn)題：
1.螺桿空壓機(jī)電磁閥接線頭松動(dòng)或脫落。電磁閥未通電。解決問(wèn)題可以通過(guò)擰緊接線頭來(lái)解決。
2.螺桿壓縮機(jī)電磁閥泄漏。泄漏會(huì)導(dǎo)致空氣壓力不足，使閥門的開啟和關(guān)閉困難。其原因是密封墊損壞或滑動(dòng)閥磨損，導(dǎo)致多個(gè)空腔竄槽。
3.螺桿空壓機(jī)電磁閥線圈燒壞。如果電磁閥線圈燒壞，可以拆下電磁閥的連接并用萬(wàn)用表測(cè)量。如果電路開路，電磁閥線圈將燒壞。線圈受潮的原因，導(dǎo)致絕緣不良和漏磁，形成一條線線圈內(nèi)的電流太大，無(wú)法燃燒，因此有必要避免雨水進(jìn)入電磁閥。另外，張力彈簧太硬，反作用力太大，線圈匝數(shù)太少，吸力也會(huì)使線圈燒壞。處理時(shí)，線圈上的手動(dòng)按鈕可以在正常操作時(shí)從“0”位置推到“1”位置，從而打開閥門。
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小編為您介紹一下內(nèi)容：
雙螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中也能正常送風(fēng)，但有時(shí)會(huì)突然停止。首先檢查電機(jī)部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題后；然后檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調(diào)節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內(nèi)壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設(shè)有一個(gè)小孔。由于橡膠膜損壞，當(dāng)供氣壓力改變時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口尺寸不能及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)停止，更換減荷閥內(nèi)橡膠膜后，故障排除。開機(jī)后立即停止，偶爾正常啟動(dòng)機(jī)器，工作一段時(shí)間后仍停止工作。
檢查后潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護(hù)開關(guān)暫時(shí)短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機(jī)器跳轉(zhuǎn)停止，但不感到熱量散失的潤(rùn)滑油散熱器。檢查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開關(guān)、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤(rùn)滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機(jī)的跳停往往是由調(diào)壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來(lái)，容易引起幻覺。
有問(wèn)題歡迎咨詢公司熱線！
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小編為您介紹以下內(nèi)容：
當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí)，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時(shí)放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。
此時(shí)，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。
通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程了解，我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件。對(duì)于定頻機(jī)組，是通過(guò)加卸載壓力來(lái)控制空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的，機(jī)組沒加卸載的過(guò)程，均需要加卸載閥門開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。
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